【macan变速箱故障,macan变速箱故障率高吗】

保时捷macan变速箱离合器1压力过高

离合器工作状态至关重要
。当0b5离合器1和离合器2承受过高的压力时，摩擦扭矩会受到影响 ，可能导致扭矩不足或间隙增大。控制单元会通过监测信息判断离合器工作异常
，从而可能导致其失灵 。离合器作为机械传动系统的关键组件，负责随时实现传动系统的分离或结合
。

保时捷macan的常见故障是分动箱故障 ，如下所示：分动箱抖动并发出异常噪音。解决方法：您应该及时去4S店进行保养 。身体部分裂开了
。解决方法：找专业人士修理开裂的零件。发动机熄火 。解决方法：重新启动发动机
。发动机漏油。解决方法：去修理厂修发动机 。

最终
，Q5进行了升级，换成了ZF的8AT变速器 ，这显著减少了变速器故障的报道
。然而
，对于我们的S5，情况却并非如此乐观。特别是当车辆行驶到5年左右
、6万公里后 ，DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体
，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加 。

双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快 ，给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受，因此
，保时捷macan的双离合变速箱可以满足超跑和性能车对速度的追求。

保时捷macan出现灰色故障提示

1、保时捷Macan出现灰色故障提示，原因多种多样：首先 ，电子元件损坏 、机械元件严重磨损
，或者发动机或ABS系统错误信号传递，都可能引发变速箱故障灯亮起
。其次 ，变速箱油中杂质堵塞电磁阀
，也会成为问题的根源。电脑板的故障也可能导致车道保持系统显示故障，影响驾驶安全 。

2
、是动力系统故障
。可能是偶发的（仪表也不报警） ，实码且删不掉的故障码就有实际故障了
，需要维修（最好去就近保时捷中心）。

3、保时捷macan的常见故障是分动箱故障，如下所示：分动箱抖动并发出异常噪音 。解决方法：您应该及时去4S店进行保养
。身体部分裂开了。解决方法：找专业人士修理开裂的零件 。发动机熄火
。解决方法：重新启动发动机。发动机漏油 。解决方法：去修理厂修发动机
。

4 、涡轮增压器故障：涡轮增压器的故障通常是调节器和涡轮增压器总成的故障。遇到这种故障 ，需要先用电脑复位
，再升级系统解决问题 。但如果后续行驶再次出现故障，就要考虑是否需要更换涡轮增压器总成了。 废气故障：需要检查废气是氧传感器有故障还是三元催化转化器堵塞
。

保时捷macan有什么缺点

首先 ，一些车主反映，老款保时捷Macan会有误告警的问题
，这可能会对驾驶体验造成一定影响。其次，车辆的后雨刮片声音大 ，这也是一个经常被提及的问题
，可能会在雨天行驶时造成不必要的噪音干扰 。此外，充电头经常故障 ，这对于依赖电动车主来说无疑是一个令人头疼的问题
。

缺点1：油耗偏高 在车主口碑中
，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出 。当然了 ，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗
，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的
。

保时捷MACAN的缺点包括：后排空间小 作为一款中型SUV，保时捷MACAN的轴距只有2807mm ，而同级别的奥迪Q5L
、奔驰GLC、宝马X5等车型轴距均突破了2900mm。因此
，保时捷MACAN的后排乘坐空间以及后备箱储物空间都不够宽敞，车辆的实用性表现并不出色 。

在劣势方面 ，由于受限于保时捷Macan的尺寸，后排空间非常有限
，同时，行李箱空间也小于预期
。还有两项就是保时捷的通病了。那便是：在同价位中 ，保时捷的配置相对比较寒碜
，其目的也很明确，就是要让用户选装 ，但选装的价格又非常昂贵
，这也就是其另外一个缺点 。

保时捷MacanPDK变速箱和大众DSG变速箱有什么区别

1 、保时捷MacanPDK变速箱和大众DSG变速箱的区别为：首次使用时间不同
、指代不同、换挡模式不同 首次使用时间不同 保时捷MacanPDK变速箱：保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上
。大众DSG变速箱：大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。

2 、双离合变速箱就是结合了AT的方便舒适和MT的快速，很实用 。两个离合片分管不同档位。

3
、DSG 家族变速箱由 BorgWarner 设计并由 Volkswagen 生产 ，目前共有 3 个型号（不包含 Audi 的 S tronic）[4]：DQ250；6 速；发动机扭矩上限为 350 Nm
。DQ200；7 速；发动机扭矩上限为 250 Nm。DQ500；7 速；发动机扭矩上限为 600 Nm 。其中 DQ250 和 DQ500 为湿式
。

4、Macan所搭载的变速箱是PDK
，这是保时捷自家生产的双离合器变速器，其全称为 Porsche Doppelkupplung。它与大众的DSG（Direct Shift Gearbox）以及奥迪的S-Tronic类似 ，都是对应车型特有的变速器标识 。

5 、与大众的DSG和奥迪的S-Tronic类似
，PDK只是一个称谓，不同车型搭载的PDK变速箱在结构上可能有所不同
。Macan所搭载的变速箱可以称为PDK变速箱 ，但其结构与911等跑车的双离合变速箱并不相同。相反，Macan的变速箱结构更接近奥迪的纵置双离合变速箱 。