发动机故障诊断方法/发动机故障诊断方法与简单维护

发动机故障的诊断方法?

发动机故障诊断步骤：了解故障发生的时间和现象；使用发动机管理系统的自动诊断模式进行诊断；对发动机系统和部件进行详细检测，确认故障位置与原因。发动机启动故障大致分为如下两类：发动机不能正常转动 。（1）检查蓄电池电压
。（2）检查蓄电池极柱
、导线联接等是否松动。发动机能被转动 ，但不容易启动 。

诊断故障时应遵循先易后难、先简后繁 、先外后内
、分段查找、逐步缩小范围的原则
，通常采用人工直观法 、仪器设备法
、故障树分析法对故障予以分析诊断
。人工直观法 人工直观法就是通过问、看 、嗅
、摸、试 、听等直接感观，或借助简单工具 ，以确定机器技术状况和故障的方法。

识别故障原因 。对于发动机无法启动这类故障的诊断
，首先应检测蓄电池
。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时 。正时皮带出现了打滑现象 ，是导致没有电火花产生
、发动机无法启动这一故障的根本原因
。检测启动系统。

电喷发动机控制系统故障诊断方法主要分为直观诊断、利用自诊断系统诊断 、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等 。直观诊断包括四个方面：看、问
、听、试。“看”主要检查故障车型 、空气滤清器
、真空软管、电控系统线束的连接状况以及传感器和执行器有无损伤
。同时注意发动机运行时的泄漏情况。

汽车发动机的故障诊断与排除

此外
，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一 。还有就是现在的汽车为了降低油耗，都会把怠速调的比较低 ，这也会导致发动机抖动较大
。 如果汽车冷车时略有抖动
，热车后抖动消失或减小了，这种情况算是正常的。

故障现象：发动机转速不稳 ，动力明显不足，且有回火现象
，则可认为发动机存在混合气过稀的故障 。（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障
。

诊断步骤如下：①对发动机外观进行检查，检查真空管 、线束插头有无脱落 ，是否有漏气
、漏电、漏油及漏水现象。②使用故障诊断仪查询故障码和数据流 。③用万用表 、示波器等设备进行测量
。④根据以上检查确定故障原因和部件
，进行维修或更换配件。⑤排除故障后再次用以上设备进行检测 。

发动机点火时间不当的故障诊断

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、一）故障原因：点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封 ，应检修调节装置
。其中点火正时调整不当最为常见。发动机点火时间不当诊断方法：使用点火正时仪进行检测 。

2、发动机点火正时不当的诊断方法；使用点火正时表进行检查。1过早点火故障的维修和故障判断 现象：如果发动机运转不稳定
，发动机以反转 、怠速和急加速启动，但出现爆燃 ，点火过早
。故障排除：连接点火测试仪
，并将点火提前调整到规定值。

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、在诊断过程中，首要检查点火系统的关键部件 ，如点火线圈和火花塞
，以及点火线的正常工作状况，因为它们的故障直接关联到点火精准度 。接下来 ，需关注气门和凸轮轴的间隙是否精准，因为间隙不准确往往会导致点火时间偏离
。此外
，节气门开度的校验也至关重要，它对点火正时的精确性影响不容忽视。

4、原因可能是高压线插错了 、电器和分火器损坏或失灵 。建议检查高压分支管路位置是否正确、分电器盖的插孔是否漏电
、分电器头是否损坏等
。[发动机断路器的触点容易烧蚀]发动机不容易启动 ，电触点消融。原因可能是接触间隙过小或接触面过小、电容器故障 、调节器操作不当等 。

发动机无法启动故障的快速诊断方法

发动机无法启动的原因及诊断方法：识别故障原因
。对于发动机无法启动这类故障的诊断
，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；检测点火正时 。正时皮带出现了打滑现象 ，是导致没有电火花产生
、发动机无法启动这一故障的根本原因；检测启动系统
。

将点火开关设置为“开 ”。用故障诊断仪检查是否有故障信息记录 。拔出气缸管路
，连接火花塞，使火花塞电极离发动机机体8~10mm ，用起动电机拖动发动机
，检查是否有蓝白高压火（断开发动机上所有的燃油喷嘴）。检查高压线电阻是否正常（不超过16 k）
。检查点火线圈和高压线有无烧蚀、损坏和裂纹。

如果发动机不能启动，首先检查电路是否有问题 。如果电路没有问题 ，检查 点火系统  、燃油供应系统
、进气系统和排气系统
。在大多数情况下
，按照这个顺序签入可以快速解决问题。...发动机无法启动故障排除注意事项 如果发动机不能启动，首先检查电路是否有问题 。

中央高压线跳火法 这种判断方法适用于有分电器的点火系统 ，具体方法如下：从分电器盖上拔出中央高压线，并使其距离气缸体5～9mm 后启动发动机
，观察其线端跳火情况
。若不跳火，则说明点火系统有故障 ，要对传感器和电子点火器以及点火线圈等进行检查
，必要时进行修理和调整。

关键提示：在进行诊断时，务必确保准确性 ，可暂时拔下点火线圈或高压线
，通过试用火花塞观察，火花塞接地打铁后 ，启动发动机 。如火花塞能正常跳火
，说明问题可能出在火花塞本身，而非其他部位
。另一种常见故障表现为发动机突然无法启动。当车辆减速行驶时 ，警告灯突然全亮
，车辆熄火，即使尝试重新启动也无响应 。

首先 ，要检查汽车的“启动系统
”是不是出现了故障
。如果启动系统都有故障的话，该车肯定是启动不了的。其次
，如果起动机能够带动发动机正常的运转，说明是发动机的故障了 ，导致不着车的原因的话主要就是两个方面：燃油供给的问题；点火的问题 。

发动机的故障诊断是什么?

①气缸盖螺栓拧紧力不均匀
，或拧紧力不够。②气缸体和气缸盖接合面变形
。③发动机经常在大负荷、点火过早 、发动机过热
、爆震等情况下运行。④气缸垫本身质量问题 。3故障诊断 及时拆检更换气缸垫，必要时研磨气缸盖平面
。

识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断 ，首先应检测蓄电池 。必须要弄清楚
，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足
。检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因 。检测启动系统
。

发动机的故障千变万化 ，面对有故障的发动机
，我们除了借助仪器外，还须通过看 、触
、听、闻的方法来快速判断出故障。 看（1）从发动机正常运转时 ，通过观察排烟的颜色
，可知发动机的状况 。排烟呈蓝色，且机油快速消耗 ，表明机油进入燃烧室，应检查是否活塞环磨损或气门油封损坏
，必要时更换
。