【哈弗混动车型,哈弗混动车型有哪些】

混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?

如果对比售价更亲民的5T燃油版的话 ，哈弗H6混动版整体配置与售价189万的5T两驱Max版比较接近
，相当于混动版贵了09万元，其实相较于混动版在动力和油耗方面的提升 ，2万块钱的差价也是可以接受的。因此
，除非你的预算死死卡在5T低配车型的13万价位，真的不能再加钱 ，否则我们都更推荐大家购买混动版本 。

来到17万元价格段车型的较量时
，两车的纯电续航均来到了110km，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风
。因此 ，综合来看宋PLUS DM-i在17万元价格段再次赢下一局。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看，两款车型各有优劣 。

哈弗H6：虽然未具体提及哈弗H6的驾驶体验
，但一般来说，哈弗H6作为传统燃油车 ，在驾驶感受上可能与DM-i有所不同
，可能更注重燃油经济性和稳定性能
。个人需求：如果你的首要目标是追求驾驶乐趣，且不在意额外的成本 ，那么比亚迪宋PLUS DM-i可能是更好的选择
，因为它在驾驶体验方面表现出色。

相比之下，第三代哈弗H6虽然在智能互联方面也有亮点 ，但在内饰材质上
，大面积的搪塑材料显得稍显经济 。宋PLUS则在细节处理上更为讲究，无论是内饰面料的选择还是科技配置的搭载 ，都展现出更高的品质感
。总结来说
，如果你对空间和智能科技有着更高的要求，宋PLUS无疑是一个值得优先考虑的选择。

哈佛猛龙hi4油电混动参数

1 、哈佛猛龙Hi4油电混动参数包括发动机
、电动机、电池 、车身尺寸等多个方面 。首先 ，哈弗猛龙Hi4搭载的是一台5T发动机，最大功率为123kW
，峰值扭矩达到243Nm，显示出强劲的动力性能。

2
、动力方面 ，新车配备最新的5T+Hi4动力组合
，系统由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块 、后驱动模块
、动力电池组成
。其中，109Kwh支持快充功率峰值33kW ，NEDC纯电续航102km
，WLTC纯电续航81km。254kwh支持快充功率峰值41kW，NEDC纯电续航145km ，WLTC纯电续航115km 。

3、作为一款为新能源越野而来的车
，哈弗猛龙在动力上到底有多“猛”？采用智能四驱电混技术Hi4 动力方面，新车搭载了全新智能四驱电混技术Hi4
。该套系统由全新一代高热效5T混动专用发动机 、前驱模块、后驱模块以及高性能动力电池组成。最大功率123kW ，最大扭矩243N·m 。

4
、动力部分
，猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块 、后驱动模块
、高安全高性能动力电池组成
。

5、在电池方面 ，Hi4智能四驱电混技术提供了194千瓦时和25千瓦时两种电量的低内阻动力电池，可实现整车100km+纯电续航。该电池采用叠片双极耳设计 、NCM多晶材料电芯正极等材料
，抗阻性优于同行技术，能量密度高 ，自身热损耗小
，电池循环寿命高 。

6
、一般来说，一台混动车想要在前桥有电驱能力是需要两台电机的（一台发电 ，一台出力）
。

长城混合动力汽车有哪些?车型推荐

长城混动车型推荐：哈弗H7H7位于H6和H8之间。是一款尺寸介于H6和H8之间的SUV
，兼顾了城市和越野的所有路况，轴距2850mm ，车内整体轮廓与路虎极光非常相似 。

丰田卡罗拉双擎！--这款车型凭借丰田先进的混合动力技术
，以其出色的燃油经济性和低排放性能而备受瞩目
。动力表现同样卓越，满足驾驶者对流畅体验的期待。 丰田雷凌双擎！--作为一款实用型混合动力车 ，雷凌双擎车身紧凑
，特别适合城市驾驶 。

比亚迪秦Plus DM-i HEV车型。这款车是一款插电式混合动力轿车，采用了先进的混合动力技术 ，实现了高效能源利用和卓越驾驶体验的结合
。DM-i混动系统结合了电动机和发动机的优势，既可以在纯电动模式下行驶
，也可以在发动机和电动机共同工作的混合动力模式下运行，为用户提供了更加灵活的驾驶选择。

【文：王润泽】全系标配长城集团最新的Hi4混合动力系统的枭龙MAX在万众瞩目之下上市了 ，得益于全新的Hi4混合动力系统的特殊架构
，枭龙MAX做到了仅仅使用两台电机就实现了四轮驱动，198万的起售价对于这样一台尺寸不小的四驱插混SUV来说确实相当诱人 。

续航超1000公里稳了!哈弗赤兔DHT上市在即

哈弗赤兔DHT在续航方面确实稳定超过1000公里
。以下是关于哈弗赤兔DHT续航表现及相关亮点的详细解超长续航能力：在理想工况下 ，哈弗赤兔DHT可以实现高达1000公里的续航。这一数据无疑极大地满足了现代消费者对于长途驾驶和出行便利性的需求 。

新车最大的亮点在于搭载了广汽传祺最新一代智电技术
，电池电控电驱和0T混动专用发动机结合，WLTC工况下百公里油耗为05L ，综合续航超1000km
。新车长宽高分别为5193/1893/1823mm
，轴距为3070mm，将于5月21日正式上市 ，官方售价33万—39万元。

此外
，智己L7全系标配93kWh电池，续航里程最高可达700公里 。高配车型还可选装115kWh电池 ，最大续航将超1000公里
。目前来看，智己L7将会是一台智能配置水平相当高的纯电轿车
，并且整车设计也可圈可点，至于上市后能否有精彩的表现 ，就要看上汽的造势能力了。

哈弗
，10105辆欧拉，10116辆魏牌 ，6652辆坦克
，2023辆总销量为28896辆 。客观来说还不算多，但是已经有很大进步
。

可是哈弗H6 DHT-PHEV（插电混动）版本的价格与纯电续航里程均无优势 ，下一步就要看哈弗是否会及时跳价或配置配置了。

混动SUV怎么选,哈弗H6插电混动对比宋PLUSDM-i

官方宣称
，三代H6 DHT- PHEV的百公里馈电油耗是6L，笔者认为数据是比较靠谱的 ，因为电驹团队测试过拿铁DHT- PHEV的百公里馈电油耗是39L 。两台车拥有相同的技术
，所以油耗波动并不会很大。

不管是第三代H6 DHT-PHEV还是宋PLUS DM-i都实力满满，可以称得上国产混动SUV的品质代表
。但是 ，详细对比不难发现，第三代H6 DHT-PHEV智能配置更全面、动力选择更丰富
，能够为乘用者带来更加出色的驾乘体验。

通过对比不难发现，哈弗H6插电混动和宋PLUS DM-i都可以满足年轻用户的用车需求 。但是哈弗H6插电混动在智能配置和动力方面表现更出色
。再加上哈弗H6插电混动可享8重购车礼遇 ，现在购买哈弗H6插电混动55kM悦行版
，可享受15，000元优惠 ，因此更值得推荐。

而比亚迪宋PLUS DM-i这边的表现整体比较均衡
，外观大气舒展，符合国人审美；空间表现也很宽敞；配置也相当丰富 。最重要的一点是它搭载了比亚迪DM-i超级混动技术 ，无论是油耗还是综合续航方面都非常出彩
，因此才收获了无数迪粉
。

多方面对比来看，不管是动力 、续航还是颜值
、配置 ，哈弗H6插电混动和宋PLUS DM-i都是年轻消费者可以信赖的车型。而哈弗H6插电混动作为混动界的“后起之秀 ”
，对于“买新不买旧
”的求新消费者，更有具有吸引力 。