【逍客变速箱多少钱,逍客变速箱坏了维修大概多少钱】

13款逍客二手cvt变速箱得多少钱

你好，二手变速箱看新旧程度。当然价格也不一样 。

国内合资品牌的CVT变速箱更换成本较高 ，大约需要2万元左右
。不过
，这类变速箱的故障率并不高，个别情况下 ，在高速连续行驶时可能会出现“停止工作
”的现象
，这通常是由于工作温度过高，系统自动进入保护模式 ，待温度恢复正常后
，变速箱即可重新工作。

但当记者与该4S店取得联系时，对方却表示：逍客变速箱问题并不是通病 ，且仅能承担换新费用的50% 。马先生不能接受该方案：“日产以次充好
，哪有车跑到9万公里变速箱报废的？我当时图的是日产的质量好、口碑好 、耐造我才买的
。

【太平洋汽车网】逍客变速箱可以换成爱信的，逍客搭载的CVT无级变速的变速箱 ，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，而通过高效的小型油泵
，对油压精确控制，不仅降低了能量损耗 ，提升了变速机构的工作效率
，同时能达到极好的燃油经济性。

逍客汽车多少公里换变速箱油比较好?换一次需要多少钱?

对于日产逍客这款汽车，推荐在大约10万公里！--的里程数时进行变速箱油的更换！-- ，更换量为8升！-- 。这种油液被称作变速箱齿轮油
，其主要功能是保持齿轮系统的清洁，为齿轮运动提供润滑 ，从而延长传动装置的使用寿命
。

更换变速箱油的工时费用通常在200至300元！--之间。根据制造商建议
，一般每间隔2年！--或行驶4-8万公里！--，需要进行一次更换 。自动变速箱油和手动变速箱油的更换周期有所不同
。通常情况下 ，每行驶4-6万公里！--就需要考虑更换一次波箱油。其中
，波箱油的工时费用大约为200元！-- 。

根据说明书的指引，通常情况下 ，自动变速箱油（简称ATF）应每两年或每行驶4万公里更换一次。不过，这也要视车型而定
，不同车型的要求可能有所差异
。对于日系车型而言，建议的更换周期为4到8万公里。如果车辆经常在高速公路上行驶 ，那么建议在4万公里左右就进行更换 。

日产逍客的变速箱油更换周期会因车型和行驶里程而异
。通常
，自动变速箱每两年或每行驶4万公里需进行一次更换。然而，对于日系车型 ，建议在4至8万公里时进行更换
，如果车辆经常在高速公路上行驶，这个周期可能更短 ，建议在4万公里时进行检查和更换 。

【太平洋汽车网】逍客可以换NS3变速箱油
，逍客变速箱油两年或四万公里更换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品 ，起到润滑延长传动装置寿命的作用
，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失
。

更换日产逍客变速箱电磁阀需要多少钱?

1
、一般来说 ，建议每行驶约4万公里更换一次变速箱油，否则可能会导致电磁阀的损坏。一旦发生这种情况
，电磁阀的维修费用大概在3000-4000元人民币，但具体价格会因您选择的维修服务提供商而异 。在4S店进行维修 ，费用通常会略高于独立的修理厂
。如果仅更换电磁阀
，费用较为经济，只需几百元。

2、一般来说 ，电磁阀的更换费用大约在300元至1000元人民币之间 。然而
，这个价格不包括专业的安装服务费用，也就是通常所说的手工费 ，这部分费用通常在700元左右
，但这只是一般情况下的估计，实际费用可能会因地区和不同修理厂的收费标准而有所变化
。

3 、日系逍客变速箱故障的原因：质量差：钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损而一旦跑上大几千公里或者一两年以上就会有大量的铁屑产生从而衍生出变速箱故障。设计不合理：电磁阀设计不合理及滤网过滤效果差导致大部分铁屑被吸附后仍有少部分碎屑卡在油道和电磁阀中 。

4
、解决办法：逍客这个车厂家给出的整车质保是三年或者是10万公里 ，而且是时间和里程以先到为准的
，所以在这个范围内可以到4S店免费进行维修。如果是出保了就需要自费了
。日产的车无论是轿车还是suv车型，都是比较省油的 ，因为普遍把升挡最低转速设定在超低的临界转速。

5、其次，设计上的缺陷也是导致故障的原因之一 。电磁阀设计的不合理以及滤网过滤效果不佳
，使得部分铁屑仍可能卡在油路和电磁阀内部
。这种情况下，滤网易被磨穿 ，进而加剧电磁阀的磨损
，进一步影响变速箱的正常工作。此外，装配问题同样不容忽视 。

尼桑逍客2010款手自一体变速箱多少钱

如果不幸需要更换变速箱总成 ，其价格区间广泛
，可能从几千元到几万元不等
。然而，需要特别注意的是 ，淘宝上出售的总成多为二手商品
，质量和保修可能不如直接购买全新的或认证的二手变速箱来得可靠。因此，谨慎选择和评估是关键 。

CVT是无级变速箱 ，与传统的自动挡驾驶起来并无多少差异
。无级变速器理论上是存在无数个前进挡位的
，所谓的7挡只是一个模拟的挡位，模拟这个挡位就是为了实现手自一体的功能 ，手自一体的意思就是在自动挡的基础上增加了手动模式，可以人为的进行加减挡位的操作。

新逍客d档加减模拟的是手动挡加减档
，是手自一体变速器才有的设计，拨向加号的时候就会升档 ，拨到减号就会降档
，通常在上下坡的时候使用 。新逍客的自动变速箱是手自一体变速箱，具备了手动功能 ，车子在行驶过程中将变速杆从D档拨到减号上的话
，就会模拟成手动变速箱，此时变速箱不会自动的增档
。