大众未来车型(未来的大众汽车)

听车场丨未来替代帕萨特和迈腾,大众ID.7能胜任吗?

首先ID7将会在欧洲取代帕萨特 ，以帕萨特电动继任者的姿态正式登台
，但在国内的步子不会迈这么快，下代帕萨特和迈腾可能会以特供形式出现。

有见及此 ，出自MEB平台的一汽-大众ID.7 VIZZION未来可能在操控部分不会差
，甚至比同价位车型还要更好一些，这款在华被视为帕萨特和迈腾的“电动继任者 ” ，大概能够满足多数人对这一级别和价位车型的高标准要求
，同时针对在华不断发展的个性化市场，可能官方在后续还会推出旅行版和GTX高性能版车型 。

大众ID.7是ID.AERO的量产版 ，定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者
，将会由一汽-大众引入国产
。在续航方面，新车在WLTP工况下可实现700km的续航里程。

在乘坐空间方面 ，ID.7的长宽高分别为4956mm、1862mm 、1537mm
，轴距为2965mm，采用短前悬长后悬的设计 ，带来了稳重的视觉感受
，轴距比迈腾/帕萨特更长，保证了第二排的乘坐空间 。作为电动车 ，ID.7没有传统的遮阳帘
，但采用智能感应式的天幕，可以通过触控方式调节天幕
。

关于大众ID.4,你还需要知道这些

1
、一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm ，轴距为2765mm；而上汽大众ID.4的尺寸为4612/1852/1640mm
，轴距保持一致。 这样的尺寸决定了它是一款紧凑SUV，对标车型为CR-V、RAV4 。 ID.4搭载82度电池 ，一汽大众电池来自宁德时代，而上汽大众则来自此前和宁德时代成立的合资公司——上汽时代
。

2 、没有故障率这一个说法吧
，只能说她故障频发，总是容易出问题 ，我在网上看网友有人说一个月修了11次车
，就上汽大众ID4这个车很容易出故障如果你要买车最好避开这辆车，下面是我找到的一些网友提出的问题 ，你可以参考一下。

3
、大众ID.系列在合资品牌新能源车型里有着非常不错的销量
，大厂出品、驾乘质感出色 、空间宽敞实用，深受消费者喜爱 。这其中 ，ID.4 CROZZ和ID.4 X两兄弟更是整个系列的销量担当。然而对于造型相似
、价格相近的它俩来说该怎么选
，有哪些差异？谁更适合家用？今天咱们就一起来分析一下
。

4、事实上，一汽-大众ID.4 CROZZ就是“保守派
”中教科书式的产品。它既没有超大尺寸的中控屏 ，也没有浮夸的内饰设计
，甚至连AR-HUD这样的配置都显得“小心翼翼” 。但只要你与它相处的时间足够长，就会发现它已经在不经意间便融入了你的生活 ，没有一丝丝的突兀和刻意
。

号称小号CC,14.39万起售,2024款大众凌度值不值

1 、近日2024款大众凌渡L正式上市，新车共推出5款车型
，售价为139-109万元，整体的定位并没有发生改变 ，也没有向新能源转型
，不过目前还是有大量的消费者选择燃油版轿车，改款后的大众凌渡L还是能贡献一定销量的。

2、这款车大概在2023年8月21号上市 。根据查询太平洋汽车网显示 ，在2023年8月21日
，上汽大众2024款凌渡L正式上市，新车仅推出200TSI潮辣版一款车型 ，售价为139万元
。此次推出的200TSI车型将搭载2T涡轮增压发动机。

3
、月21日 。根据查询太平洋汽车网显示
，在2023年8月21日，上汽大众2024款凌渡L正式上市 ，新车仅推出200TSI潮辣版一款车型
，售价为139万元
。此次推出的200TSI车型将搭载2T涡轮增压发动机。