【时风变速箱,时风变速箱拆装视频】

时风1360j是几档变速箱

八档变速箱。为了提高燃烧的经济性搭配八档变速箱
，八档变速箱可以提供更多的档位选择，使发动机在不同转速下工作 ，从而匹配不同的驾驶条件
，这种精确的档位匹配可以使发动机保持在最佳工作范围，提高燃油经济性 ，降低燃油消耗 。

时风牌风骏1360j型号的农用车
，方问盘有助力
。根据查询相关公开资料得知时风风骏1360J主要配置为：动力搭配了SF24单缸柴油机，循环球助力方向 ，双减震
，前轮00-14，带简易棚 ，单排双座
，液压自卸，车厢长度36米 ，宽度5米，栏板高度0.4米
，8速全浮后桥，带高低速。

有 。时风牌风骏1360j型号的农用车 ，方问盘有助力
。农用时风华庆三轮车方向有助力
，根据查询相关公开资料得知时风风骏1360J主要配置为：动力搭配了SF24单缸柴油机，循环球助力方向 ，双减震。

时风风骏1360J载重量3吨
，搭配了时风全浮八档后桥，制动系统为真空助力刹 ，带加重 。时风风骏1360J三轮车是一款农用型柴油三轮车
，发动机为时风24马力电启动型，货箱长度36米 ，宽度5米
。

时风十挡滑轮齿变速箱怎么安装

1
、拉出拔叉轴
，垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好 ，装配好后，转动输入轴
，并依次挂上各挡进行主，以防装错或漏装 ，拆卸顺序与要先松开油塞螺栓
，检查所有垫圈。装配顺序安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反 ，并保证将各齿轮啮合面
，安装过程中要经常转动配合件 。

2、对于时风三轮十档变速箱的齿轮安装，需要注意以下几点： 安装时 ，需要按照与拆卸时相反的顺序进行
，同时确保齿轮啮合面和配合面的对齐，定位装置的弹簧和钢球也要一并安装
。 安装过程中要经常转动配合件 ，注意零件的润滑
，轴承安装前应先涂上黄油或机油。

3 、十档是直接档，用一轴齿轮兼做十档齿 。如上图上面的齿轮是主箱副轴十档齿 ，下面的是主箱主轴十档齿。

4
、手动安装
。具体的操作步骤为：拉出拔叉轴，垫圈厚度是否合适
，各处的纸垫是否完好；装配好后，转动输入轴 ，并依次挂上各挡进行主
，以防装错或漏装；拆卸顺序与要点⑴先松开油塞螺栓；检查所有垫圈。

时风532变速箱质量怎么样

1、质量很好 。变速箱主要是为了兼顾日常生活，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
，而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

2
、我对时风货车的评价并不高。虽然有人称赞它的车梁质量不错 ，但实际上我发现它的小问题很多 。我认为它的价格偏高
，性价比不高
。以四米二的车箱为例，如果加上中冷增压和副变速器 ，最终价格接近七万元。前几天
，我的朋友刚买了一辆新车，结果很快就遇到了几个问题 。

3、整体来说时风8+2的变速箱质量还是非常的不错的
。国产的变速箱质量都是非常的不错的 ，做工也非常的好。正常一般只要按时保养，不要超载的话
，这个正常一般变速箱是不会有多大的问题的 。8+2是加重后桥，与十档档位位置不同
。是可以更换的。

4 、柴油三轮车在时风和五征之间的选择 ，需要依据个人需求和偏好来决定
，但总体来说，五征在质量上更优 ，而时风在性价比上更具优势：五征柴油三轮车：外观设计：采用全数模流线型设计
，整体造型精致饱满，线条硬朗流畅 ，具有较强的视觉冲击感 。

5
、在选择五征与时风三轮车时
，如何权衡优劣呢？五征和时风的三轮车各有特色，适合不同的使用场景。首先 ，五征的后桥表现被广泛认可
，其变速箱的齿轮速比设计合理，然而 ，其车身的钣金相对较薄，对于耐用性和强度可能稍显不足
。相比之下
，时风的三轮车在钣金质量上占有优势，但其后桥性能可能略逊于五征。

时风十档加重变速箱与8+2十档变速箱哪个较好

+2十档变速箱好 。8+2十档变速箱在变速过程中比时风十档加重变速箱更加的平稳 ，减少驾驶过程中的颠簸和震动
。8+2十档变速箱比时风十档加重变速箱更高效
，提供更高的燃油经济性。

档好一些 。按道理说越多越好，但是八挡的够用了 ，不过还是十档的更好
。10挡车在行驶中
，因为挡位多换挡更加细腻、柔和，会带来行驶中的平稳和舒适感 ，还有就是挡位多的车要比挡位少的车省油。时风集团主导产品为三轮汽车 、轻卡汽车
、电动车、拖拉机 、发动机、轮胎
、联合收割机 。

整体来说时风8+2的变速箱质量还是非常的不错的
。国产的变速箱质量都是非常的不错的
，做工也非常的好。正常一般只要按时保养，不要超载的话 ，这个正常一般变速箱是不会有多大的问题的 。8+2是加重后桥
，与十档档位位置不同
。是可以更换的。

时风三轮车8+2的变速箱有以下几种型号：有1105，1110 ，1115，138
，148，1125等 ，变速箱有老7档加重7档老6档加重6档等 。山东时风三轮车
，是一种常见的交通工具，也是山东地区特有的一种文化符号。以上消息来自中国供应商
。

品牌和生产厂家不同。五征和时风是两个不同的品牌 ，它们的变速箱由不同的生产厂家生产；变速箱型号 。即使是同一品牌的变速箱
，在型号上也存在差异；变速箱性能不同
。五征和时风的十档变速箱在性能上存在差异，例如换挡顺畅度、承载能力 、耐用性等方面。

时风三轮十挡变速箱五轴怎么拆下来,就是轴的一头有开口,麻烦大家给我...

1
、首先 ，松开油塞螺栓
，放净变速箱内的润滑油 。然后，拆下变速箱盖及两侧轴承盖 ，确保不损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫
。接着
，拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出，如果齿轮 、轴承与轴配合较紧时 ，可在轴端垫上软性材料后用榔头敲打 。最后拉出两端轴承
。

2
、利用球形锁配件内附有专门拆除握把的铁片，插入握把下的小孔内。按照上个步骤
，即可将握把轻易旋下 。利用一字起子将握把后方垫片撬起
。利用十字起子或电动起子将球形锁内的固定螺丝松掉。从球形锁另一边将球形锁取出 。利用电动起子或十字起子将锁栓取下。

3、尽快找专业人员修理 变速箱异响 如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致
。提速换挡时变速箱异响
，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带
、离合器之类部件过度磨损。

时风300拖拉机变速箱异响

1、异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响。

2 、是可以的，异响是拖拉机故障的一种表现形式 。异响有很多种 ，离合器异响可按下面办法来确定：拖拉机行驶过程中
，踩下离合器踏板时发出异响，放松踏板时异响消失；或踩下
、放松离合器踏板时都有异响
。

3、起动机卡住了 ，用硬物敲击起动机几下应该就行了
，再不行就就拆装一次就好了。