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奇瑞瑞虎9和星途瑶光,系出同门都很强,到底哪些不一样?

车身大小 、动力操控 ，底盘技术，包括产品价格
，星途瑶光和瑞虎9确实有很多相同之处 。但两个产品显然有着完全不同的定位，我们再来看看瑶光和瑞虎9 ，到底有哪些不同？首先是造型设计方面。瑞虎9作为瑞虎序列的最高端车型
，在造型方面，更多地要考虑瑞虎车系风格的延续和传承
。

奇瑞控股集团对SUV车型的高端化尝试有：奇瑞品牌的瑞虎瑞虎8PLUS等。星途品牌的凌云、瑶光
、揽月（车型代号VX）等 。除了刚刚面市的星途瑶光和销量不错的瑞虎8系列车型 ，星途凌云车型一度有最高4327辆的销量表现
，星途中大型SUV揽月车型则月销仅百余辆
。品牌及车企层面。

星途瑶光，这台车和星途凌云同级 ，定义为中型车；车身尺寸达到4781*1920*1671毫米
，轴距2815毫米，尺寸略比瑞虎9小一些 。两车对比哪台车的竞争力更强呢？不重要了 ，因为这两台车都来自奇瑞
。

即将上市的suv车型有奇瑞瑞虎星途瑶光、奇瑞新能源S56。奇瑞瑞虎9 前不久
，奇瑞家族的旗舰SUV车型“瑞虎9”的谍照曝光，内部代号为“T26 ” 。新车未来将推出5座和7座版本 ，并且有望在2023年上半年和大家见面
。

其次，面对同价位自主品牌车型
，瑶光除了要面对长安UNI-K等同级对手，还要面对来自领克0WEY摩卡等小一级对手的竞争 ，虽然在产品力上瑶光确实可以不怵他们
，但在品牌力层面星途依然差了点，年轻人更优先选择谁其实很好判断。

首先 ，我们看价格定位 。虎8是经过优惠后属于12万以下的车
。星途价格现在尚未出来
，只有网传的价格，所以实际定价还是个迷 ，不过根据早前星途的宣传定位肯定是要高于瑞虎8
，属于奇瑞的另外一个独立品牌。大家都知道网传预售价一般不会和实际价格相差多少，星途12至20万区间车型 ，相当于合资车的水平了 。

又想起蚂蚁家族了?奇瑞eQ7将在3季度亮相,这次能走红吗

但对奇瑞新能源来说
，将新能源汽车的希望寄托在蚂蚁家族身上显然是不太合适的。根据奇瑞新能源的规划，奇瑞eQ7正式亮相要到3季度 ，上市时间还要往后推，真正能够形成市场影响力可能要等到2023年年底
，到那个时候中国新能源市场的竞争将会更加激烈，这对欠缺品牌影响力的奇瑞新能源来说并不是什么好消息
。

新车预计会在8月中旬上市 ，有望在成都车展亮相。外观方面
，奇瑞eQ7的车头设计和蔚来ES8等车型有异曲同工之妙，分体式大灯配合封闭式隆起格栅 ，看起来比较有立体感
，中间搭配“CHERY”字母，凸显该车的品牌 。

为此 ，奇瑞新能源在2023年初便宣布：加快布局10-30万元主流打车
。之后火星架构-超混平台首款车型瑞虎9和捷途旅行家很快就亮相了。

动力系统方面
，奇瑞eQ7采用功率为155kW的电动机，搭载磷酸铁锂电池 ，参考之前的大蚂蚁
，预计续航里程也在500公里左右 。目前，在网上也曝光出了预计售价范围在15万-20万元之间 ，这个价位中，零跑C11应该是它最大的竞品了
，至于能不能一决高下，还是需要看奇瑞eQ7的产品力了
。

当年的“大猫”,如今的TJ-1,奇瑞能搞好硬派越野车吗?

1 、实际上 ，早在奇瑞TJ-1发布之前
，同为奇瑞集团下的捷途品牌，就已经推出了同类型的硬派SUV——旅行者 ，而它同样也是承载式车身。从这一点或可以看出
，奇瑞对真正的“硬派越野 ”并无太大的兴趣，而是更有兴趣挖掘“轻越野SUV
” 。捷途旅行者 写在最后 据悉 ，奇瑞TJ-1将于2023年第三季度正式上市
。

奇瑞探索06秘境骑士版,看着挺狂野,配1.6T还没大梁

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、不过在本次成都国际车展上
，奇瑞探索06还展示了所谓的秘境骑士版本，这个版本加装了不少硬派越野套件 ，看起来更狂野一些。作为一款相对入门的紧凑型SUV
，普通版本奇瑞探索06车身总长只有4538mm，这款秘境骑士版本改装了车头前脸以及尾部 ，所以车身总长度会略有提升 。

2、探索06 联合大熊猫国家公园  、中国国家地理，已经达成全方位的战略合作
，现已开辟出了首个车企用户专属的国家公园体验路线，正式为悦野探索家们开启探索06的秘境探索之路
。此次合作是国家公园第一次对外开放内部园区体验 ，也是行业内第一次打造真正的原生态用户路线。