【三菱劲炫变速箱,三菱劲炫变速箱油用哪个好】

劲炫和逍客变速箱一样吗

1、【太平洋汽车网】劲炫和逍客变速箱一样，动力上三菱劲炫搭配有6L和0L两种吸气式发动机 ，最大功率分别为124马力和167马力
，而日产逍客搭配有2T涡轮增压发动机和0L吸气式发动机，最大功率分别为117马力和150马力。

2 、我们认为 ，ASX劲炫与逍客同属于跨界车型
，虽然有着SUV车型的外观，但实际都配备了自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合（当然逍客还提供了两款手动挡车型 ，并有6L排量）
，这说明其更注重车辆的平顺性与舒适性，并非真正越野车型 。

3
、三菱新劲炫在机油乳化问题上的表现 ，提醒我们关注车辆在使用过程中的润滑系统健康状况
。机油乳化可能导致润滑效果下降，进而影响发动机性能和寿命。虽然这一问题尚未得到彻底解决
，但了解其影响和持续关注厂商的解决进展是必要的 。日产逍客的CVT变速箱异响问题，则涉及到车辆的驾驶体验
。

4、三菱劲炫确实面临一些挑战 ，尤其是在性价比方面。作为一款进口车
，它需要支付额外的关税，这无疑增加了消费者的购车成本 。相比之下 ，日产逍客在同样价位下提供更高的性价比
，其最高配置版本的价格不到22万元，且目前还有1万元的优惠
。

三菱劲炫2.0的变速箱为啥耐用

三菱劲炫0的变速箱采用的是INVECS-III CVT变速箱 ，CVT变速箱在换挡过程中采用无级变速技术
，通过调整高低速传动比，让发动机转速在最佳状态下工作 ，可以提高汽车的燃油经济性 、稳定性和舒适性。同时
，CVT变速箱还减少了传动件的数量，降低了部件磨损和故障的风险 ，因此相比传统的手动和自动变速箱更加耐用 。

在变速箱方面，劲炫的稳定性相对较好
，但仍可能出现换挡不顺
、异响等问题。这可能是由于内部零部件磨损或变速箱油不足导致的
。因此，车主在日常使用中要关注变速箱保养 ，定期更换变速箱油
，以保持其正常工作。底盘方面，劲炫的底盘质量可靠 ，但悬挂系统和底盘连接处可能出现异响、松动等问题 。

年生产三菱劲炫颀量好
。三菱劲炫这款车还是比较耐用的
，0自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体 ，极其耐用
，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱 ，但是从没爆出过大面积质量问题
，劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘 ，不像大多数城市SUV那样底盘来自轿车，除了空间小一点
，别的都很好这个车。

劲炫采用的是什么变速箱

三菱劲炫车型的手动变速箱确实采用的是爱信的产品 。而其CVT变速箱则由捷科特公司提供
。爱信变速箱以其卓越的耐用性和可靠性著称，广泛应用于各种车型中。对于追求驾驶乐趣和操控性能的车主来说 ，搭载爱信手动变速箱的三菱劲炫能够带来更加直接和精准的操控体验 。捷科特的CVT变速箱则以平顺性和经济性受到好评
。

三菱劲炫0的变速箱采用的是INVECS-III CVT变速箱
，CVT变速箱在换挡过程中采用无级变速技术，通过调整高低速传动比 ，让发动机转速在最佳状态下工作
，可以提高汽车的燃油经济性 、稳定性和舒适性。同时，CVT变速箱还减少了传动件的数量 ，降低了部件磨损和故障的风险
，因此相比传统的手动和自动变速箱更加耐用 。

手动变速箱和CVT无级变速箱，ASX金萱是三菱汽车生产的城市SUV（也可以算是Cross车型）
。在日本市场被称为“RVR” ，在中国和欧洲被称为“ASX ”。cvt变速箱的优点是：变速平稳
，没有挫折 。由于CVT变速箱的速比是连续可变的，不再有顿挫感。发动机可以保持在经济转速范围内
。

ASX劲炫 ，原名在日本为RVR，而在中国和欧洲市场上则被称为ASX
，定位为城市SUV。它同样采用了CVT无级变速箱，为驾驶者提供了更为流畅的驾驶体验 ，强化了驾驶的舒适度 。总的来说
，三菱劲炫搭载的爱信TF-80SC变速箱在性能和经济性上表现出色，为驾驶者营造了更加舒适且操作简单的驾驶环境
。

欧蓝德劲炫虽然都用的CVT变速箱 ，但型号也不相同
，欧蓝德用的_INVECSⅢ CVT8，劲炫INVECSⅢCVT“变速箱的作用如下：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下 ，使汽车能倒退行驶；利用空挡
，中断动力传递，以使发动机能够起动
、怠速 ，并便于变速器换档或进行动力输出。

三菱劲炫用的是爱信变速箱吗?

1、三菱劲炫车型的手动变速箱确实采用的是爱信的产品 。而其CVT变速箱则由捷科特公司提供
。爱信变速箱以其卓越的耐用性和可靠性著称
，广泛应用于各种车型中。对于追求驾驶乐趣和操控性能的车主来说，搭载爱信手动变速箱的三菱劲炫能够带来更加直接和精准的操控体验 。捷科特的CVT变速箱则以平顺性和经济性受到好评
。

2 、总的来说 ，三菱劲炫搭载的爱信TF-80SC变速箱在性能和经济性上表现出色，为驾驶者营造了更加舒适且操作简单的驾驶环境。

3、关于三菱劲炫发动机的来源
，有以下信息：三菱劲炫ASX的发动机供应来源多样，包括国产和进口选项 。国产版本的发动机由沈阳东安三菱发动机厂生产 ，型号为三菱4A92
，而进口车型则搭载的是日本爱信的CVT变速器
。ASX劲炫作为一款城市SUV/Cross车型，日本市场称其为“RVR
” ，在中国和欧洲则称为“ASX”。

4
、三菱劲炫ASX的发动机选择多样
，包括进口和国产两种 。进口版本搭载的是日本爱信CVT，与国产的有所差异 ，国产车型则采用沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92型号发动机
，两者在性能上呈现出明显的区别。ASX劲炫作为三菱汽车的一款城市SUV，拥有多个市场识别名 ，如在日本被称作“RVR ”
，在中国和欧洲则称为“ASX
”
。

5、三菱劲炫ASX 进口和国产发动机是不一样的。国产三菱劲炫发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92发动机，进口三菱劲炫发动机是日本爱信CVT 。日本爱信的自动变速器产品序列十分丰富 ，包括4挡 、5挡
、6挡、8挡均有涵盖
。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

三菱劲炫cvt变速箱是钢带还是链条?

1 、总之
，三菱劲炫CVT变速箱采用了钢带摩擦传动，具有平顺
、经济、高效等优点 ，是一款非常优秀的变速箱 。

2 、三菱劲炫的CVT变速箱采用的是钢带摩擦传动
。CVT变速箱的优点之一是变速平顺无顿挫。这是因为CVT变速箱的速比是连续可变的
，不会出现换挡时的顿挫感 。另外，CVT变速箱可以使发动机保持在经济转速区间 ，不受车速变化的限制
。

3
、新劲炫ASX搭载的是0升自然吸气发动机
，配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱属于钢带式变速机构。关于三菱劲炫的发动机 ，广汽三菱劲炫使用6L和0L两个排量发动机
，其中0L车辆型号配备的代号为4B11型MIVEC自然吸气发动机，与之匹配的是第三代INVECSCVT无级变速器 。

三菱劲炫cvt变速箱哪生产的

1、三菱劲炫车型的手动变速箱确实采用的是爱信的产品
。而其CVT变速箱则由捷科特公司提供。爱信变速箱以其卓越的耐用性和可靠性著称 ，广泛应用于各种车型中 。对于追求驾驶乐趣和操控性能的车主来说
，搭载爱信手动变速箱的三菱劲炫能够带来更加直接和精准的操控体验。捷科特的CVT变速箱则以平顺性和经济性受到好评
。

2 、三菱 劲炫ASX （ 查成交价 | 车型详解 ）的cvt变速箱是由加特可公司生产的，这套可模拟8速的变速箱与传统的cvt变速箱不同不但集成化平稳
、顺畅的优势 ，还兼具安全性能。三菱劲炫cvt变速箱是无级挡cvt无级变速 。cvt变速箱优点是：变速平顺无顿挫
。发动机可保持在经济转速区间。

3、三菱劲炫搭载的变速箱是怎样的？经过查询，我们了解到
，劲炫配备了爱信工业株式会社生产的六速手自一体变速箱，型号为TF-80SC 。这款变速箱采用的是CVT无级变速技术 ，在动力传输过程中
，变速比能够无级调整，确保传动比的连续变化 ，使得换挡过程极其平顺
，加速性能强劲
。

4 、A92。根据查询车主指南得知，三菱劲炫6变速箱型号为4A92 。三菱劲炫是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92
。新劲炫ASX搭载的是0升自然吸气发动机 ，配搭的是一款CVT变速箱
，此款变速箱属于钢带式变速机构。

5、三菱劲炫发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92 。新劲炫ASX搭载的是0升自然吸气发动机，配搭的是一款CVT变速箱 ，此款变速箱属于钢带式变速机构
。

6
、手动变速箱和CVT无级变速箱
， ASX劲炫 是由 三菱 汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cro ss 车型），其在日本市场被称为RVR ，而在中国和欧洲地区的名称则是ASX。cvt变速箱优点是：变速平顺无顿挫 。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼。