自卸车变速箱(自卸车变速箱异响什么原因)

陕汽德龙F3000自卸车12档变速箱,档位太轻,有时候轻到档位杆重量都能把...

1 、陕汽德龙F3000自卸车的12档变速箱出现档位杆轻的问题 ，可能是由于几种原因造成的：首先，离合器片的磨损严重可能导致切合不清
，影响档位的稳定性；其次，离合器压盘的失效也会导致突然变轻 ，使档位杆感觉较轻；再者
，离合器总泵和分泵可能出现故障，导致档位杆的重量感异常。

2、陕汽德龙F3000车型于2009年9月15日正式上市 ，它是陕汽与MAN达成战略合作后的首款产品
，采用原装MAN底盘技术，具有多项独特优势 。该车型的十二个档位分为低速档和高速档。低速档适合低速行驶或爬坡 ，而高速档则适用于常规行驶
。

3
、十二个档的分高低档
，下面是低速档，顾名思义它适合跑低速或爬坡 ，拨上来是高速档。性能优势：2009年9月15日
，硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市 。

4、陕汽德龙f3000自卸车是法斯特变速箱C档是爬坡档 ，1234为低速档转速比大小差距较小
。

5 、一个人坐在德龙f3000驾驶座位上，将挡杆推到1挡的位置
，注意不要放手。另一个人调整德龙f3000变速箱上的两个配置，方法是分别推拉 ，看看是否存在间隙或推过头了 。挨个挡位逐一试验
，将所有的拉线调整到合适的长度为止
。

6
、陕汽德龙F3000自卸车的驾驶技巧和要领，首先要注意变速箱的选择。法斯特变速箱中 ，C档为爬坡档
，而1234档则是低速档，转速比的大小差距较小 。对于空车起步 ，建议使用4档
，但你也可以根据实际情况选择1234档
。5678档为高速档，从低速档向高速档转换时 ，中间会有一个格挡。

南骏自卸车一般是怎么个配置?高手进!!!

1、南骏的小康系列自卸车配置如下：驱动形式为4X2
，搭载锡柴CA4DB1-13E5发动机，其马力达到130马力 。匹配的变速箱是万里扬5HQ-41DY1KO ，货箱尺寸为75米，符合国五排放标准
。

2 、蓝牌自卸车若要承载30吨
，最低配置需达到220马力，车厢宽度至少为4米 ，长度至少5米
，整体长度应在7至5米之间。对于三米八车厢，想要拉十吨左右的货物 ，价格在5万元以下的话
，驾驶室的选择相对有限 。个人建议，时代金刚可能不是最佳选择 ，南骏车虽然可选
，但需注意其发动机类型。

3
、南骏自卸车有82马力的，102马力的 ，116马力的
，140马力的等
。南骏车使用性能可以，而且价格也很合理 ，尖头的比平头的价格在驾驶室方面要便宜些。配件和修理价格和其它自卸车比起来应该是南骏更实惠些 。南骏自卸车由四川南骏汽车集团有限公司生产制造，该公司生产的南骏自卸车系列产品
。

自卸车行车时变速箱脱落怎么办

1、以80或者90度最佳
，而变速箱油温过高，会引发一系列变速箱问题 ，严重情况会导致变速箱损坏。一定要注意定期保养车辆
，尤其是要注意出车前的检查，最大限度减少安全隐患 。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆
。又称翻斗车。由汽车底盘 、液压举升机构
、货厢和取力装置等部件组成 。

2、起步不要太猛 ，行车注意死角
，换挡注意配合（转速和车速的搭配）不要强挂，卸车注意站稳 ，各种油要常检查·更换
，重要部位的螺丝常检查等
。车厢举升时不要大幅度猛加油门，接近限位时要怠速举升 ，车厢下降后不要忘记关闭取力器开关。

3 、如果分离轴承存在问题
，更换它是一个较为麻烦的过程，需要拆下变速箱进行操作 。这时 ，最好同时更换离合器片以确保彻底解决问题
。如果车辆使用的是钢丝传动，排除分离轴承问题后
，钢丝套缺油或破损也可能导致阻力增大。杠杆传动的车辆，若排除分离轴承问题 ，杠杆本身各关节连接销的磨损缺油也会增加阻力 。

4
、如有特殊情况
，也必须谨慎操作，尽量减慢降落速度 ，避免车厢猛然降至底端。其次
，禁止使用猛提车和猛刹车卸货的方式，因为这会导致车厢和附件承受巨大惯性力 ，可能造成车架变形、车厢和附件开焊 、油泵和密封圈损坏
，甚至发生翻车事故
。

东风天锦自卸车十挡变速箱是快箱,还是慢箱子?

该自卸车使用的10挡变速箱，是“快箱 ”。东风天锦自卸车使用的是法士特10挡变速箱 ，这种变速箱通常被认为是“快箱”
，因为它的设计使得换档更加迅速和顺畅 。这种变速箱的主要优点是它能够在不同的驾驶条件下提供优秀的性能，包括在高速公路驾驶和城市驾驶中
。

挡自动变速箱有着10个前进挡和一个倒档 ，其中前六个挡位是减速传动比，第七挡位直接挡
，八至十挡为超速挡。10R80并不是特别宽广的齿比范围，因而各个挡位之间的传动比设定相当接近 。日常驾驶变速箱甚少采用逐挡升降 ，可以更快地完成换挡过程
。

在选择时
，需要考虑的是，AT变速箱可能在豪华车上使用更多离合器和齿轮来提升性能 ，但维修成本相对较高。而双离合变速器虽然高效
，但对扭矩承受能力有要求，并且维修费用可能比其他类型更高 。因此 ，消费者在决定购买时
，应根据个人的驾驶需求和预算来权衡各种变速器的优缺点
。

说到7挡变速箱，在十几年前就已经有了 ，最近搭载7挡变速箱的车型有东风天锦和刚出不久的欧马可S5
，他们使用的都是大齿的7挡箱。法士特同样也拥有自己的7挡变速箱，不过这类变速箱一般都装在中卡和自卸上 ，最大输入扭矩在900以上，匹配的发动机马力在200左右 。

时代骁运轻卡自卸车变速箱装配顺序

1、安装倒挡轴
，轴向间隙不得大于0.03mm
。试装中间轴，将锥齿轮组连同孔内的两组滚针轴承及隔套放入壳体内 ，穿入中间轴。调整锥形齿轮的轴向间隙
，应在0.10~0.35mm范围内 。

2
、时代骁运轻卡自卸车变速箱分解方式，就是用扳手拆卸。变速箱的拆卸方法：（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉 ，放下传动轴
。扭开变速器放油螺钉
，将内的齿轮油放在里面，然后拧紧。（2）拆下倒车灯线 。（3）拆下驾驶室内变速器盖板
。（4）拧下固定搭铁线螺钉 ，拆下搭铁线。（5）松开离合器分离叉 。

3、不安全
。时代骁运轻卡自卸油刹比较容易出现漏油的情况
，主要原因是空气进入卡车内部了，随着空气进入 ，漏洞原来越大
，空气进入的越来越多，漏油就越来越严重。时代骁运是在普通平板车基础上增加货箱自卸功能而开发的新型多功能平板车 。

10吨自卸车速比是多少

这就要说说变速箱了 ，自卸车的变速箱一般最低直接档速比1；1，但是头档速比12优点头档速比大.重载起步好
，但是空车跑的慢
。但是hw15710c超速档的呢，起步就不行了.这一直是我想不明白 ，这几天我把变速箱库的变速箱都看了一遍。

这款自卸车选用速比为286的低速比和457后桥
，整车自重仅6-10吨，可合规承载21-24吨 ，运输效率大大提高 。在悬挂上
，前后悬架使用8/8/7+-/10+8片板簧结构，同时提升驾乘舒适性
。

.764。重汽豪曼蓝牌自卸车变速箱与之匹配的是万里扬WLY10H35 ，5挡手动变速箱带有同步器
，头挡速比057，最高挡速比0.764 。这款车采用的是高功率密度的铸件后桥 ，前后都采用的是多片簧设计
，前8后9+6，多片簧的设计在自卸车中比较常见。

选择欧曼自卸车速比的大小 ，确实需要根据实际情况来决定
。具体来说，如果运输路线条件优越
，且很少遇到上坡路段，那么选用小速比后桥更为适宜。这样做既能保障单次运输的效率 ，同时还能降低油耗 。通常情况下
，建议选择速比为26的配置
。