奇骏的变速箱(奇骏的变速箱和荣放的变速箱差别)

奇骏2.5和2.0的变速箱是一样的吗

奇骏5和0L的变速箱是一样的 ，都是由日产控股变速箱厂家特可生产的CVT-8变速器 。具体来说
，CVT-8在传动比的提高 、降低能耗和提高扭矩承受能力等方面进行了改进
。然而，一些用户反映存在变速箱换挡顿挫
、脱档等问题。

【太平洋汽车网】奇骏5和0L的变速箱是一样的 ，都是日产控股变速箱厂加特可的产品
，具体的型号是CVT-8变速器，相对于上一代的变速器主要是在传动比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进 ，但是也有变速箱换挡顿挫 、脱档等相关投诉 。

【太平洋汽车网】奇骏5和0L的变速箱是一样的
，都是日产控股变速箱厂加特可的产品，具体的型号是CVT-8变速器 ，相对于上一代的变速器主要是在传动比的提高
、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进
。但是也有变速箱换挡顿挫、脱档等相关投诉。

日产奇骏用的是什么发动机变速箱?

日产奇骏变速箱使用CVT无级（模拟8挡）变速箱 。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱
，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的 ，因此动力传输持续而顺畅
。日产奇骏的变速箱在日常使用中
，需要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。

日产奇骏使用的是CVT无级（模拟8挡）变速箱 。无级变速箱没有明确的档位，操作上类似于自动变速箱 ，但速比的变化不同于自动变速箱的跳挡过程
，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。在日常使用日产奇骏的变速箱时 ，需要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油
。

【太平洋汽车网】日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机
，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是0L自然吸气发动机 ，最大功率113kw
，最大马力154Ps，峰值扭矩204Nm 。

【太平洋汽车网】奇骏5四驱是cvt无级变速箱
。奇骏5的四驱 ，来自捷太格特的连轴节，实际上就是一款基于多片离合器的适时四驱系统。日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机 。

奇骏采用曰产自主研发的0T发动机
，发动机输出功率最高达到155kW，扭矩最大达到320Nm ，搭配7速双离合变速箱
，拥有出众的动力性能
。曰产奇骏的外观设计十分漂亮，采用曰产独特的设计风格 ，车身线条流畅简洁
，车头 、车尾看上去格外犀利，中控区域也采用了全新的设计 ，让车内的空间看上去更加宽敞舒适。

经过多次的更新换代
，新奇骏使用的是日产公司最新研发的CVT-8变速器，相对于上一代的变速器主要是在传动比的提高
、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进 。

奇骏变速箱故障率很高吗

1、奇骏的变速箱故障率确实较高 ，这也导致了其口碑受到了影响
。变速箱采用的是CVT变速箱
，这种变速箱没有明确的档位，因此在使用过程中容易出现故障。奇骏是日产汽车旗下的品牌 ，于2000年底在日本推出，是一款经典的SUV车型
，其竞品车型是丰田rav4和本田的crv 。

2 、总体来说，尽管有过初期的磨合 ，但奇骏的CVT变速箱在经过市场验证后
，其故障率处于一个相当低的水平，同时为驾驶者提供了出色的驾驶舒适性和高可靠性
。

3、奇骏变速箱故障率一点都不高 ，而且奇骏使用的变速箱是CVT变速箱
，优点如下：由于CVT变速器没有机械挡位，所以整个行驶过程非常平稳 ，几乎感觉不到顿挫；而且CVT的零件非常少
，只有几百个，零件少使CVT具有良好的可靠性；刚推出的时候确实有一些问题不完善 ，但经过多年的改进已经成熟了很多了。

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、奇骏作为日产汽车旗下的经典SUV车型
，其CVT变速箱的故障率确实较高，这也是其口碑被拉低的原因之一 。CVT变速箱的特点是无明确具体档位 ，而奇骏的变速箱制造技术还有待提升。与竞品车型丰田rav4和本田crv相比，奇骏的设计理念是“城市四驱车 ”
，是日产针对市场需求细分后推出的车型
。

5、奇骏的变速箱故障率相当低，特别选用的是CVT变速器 ，其拥有诸多优势：CVT变速器的一大特点是无机械挡位
，这使得车辆在行驶过程中极为平稳，几乎察觉不到任何顿挫感。 它的设计精简 ，零件数仅为几百个
，这无疑提升了CVT的可靠性，减少了故障发生的可能性 。

6 、奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8） ，其故障率并不是很高
。虽然有一些个别现象
，但整体来说还是比较可靠的。

奇骏1.5t用的什么变速箱

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、【太平洋汽车网】奇骏5T更换了8速模拟CVT变速箱 。奇骏提供两套动力总成，分别为5L（四缸）自然吸气发动机 ，传动系统为模拟8速CVT无级变速箱（三菱新欧蓝德同款）
，另一套动力总成为5T（三缸）涡轮增压发动机，传动系统依然是模拟8速CVT变速箱
。

2、奇骏搭载的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱 ，它在平顺性和燃油经济性方面有着显著优势，但在传动效率上可能不及某些其他类型的变速箱
，这也对其加速性能产生了一定影响。最后，推重比也是一个不容忽视的因素 。推重比即马力与汽车重量的比值 ，它直接反映了车辆的动力与重量之间的平衡关系
。

3 、日产奇骏有四缸发动机和三缸发动机两个版本。其中
，搭载5T三缸机的车型采用了可变压缩比技术，动力参数亮眼 ，最大马力204匹
，最大扭矩300牛米 。2022款奇骏则提供了0L和5L两款自然吸气发动机，0L发动机最大功率113kW ，5L发动机最大功率137kW
。所有车型均匹配CVT无级变速箱。

奇骏的cvt变速箱耐用吗

奇骏的cvt变速箱在正常情况下是非常耐用的
，使用寿命可以达到15-20年 。这种变速箱类似于自动变速箱，技术在汽车市场已经非常成熟。奇骏这款车的变速箱的耐用程度主要取决于钢带的使用时间
。一般情况下 ，行驶30万公里和使用20年内是这款cvt变速箱的使用寿命。对于普通车主来说
，这已经是非常耐用的产品了 。

奇骏日产CVT变速器的耐用性分析：当正确维护时，奇骏日产的CVT变速器可使用长达20至30万公里 ，通常对应于15至20年的时间跨度
。CVT的结构特点在于其核心部件——传动钢带，其使用寿命在很大程度上依赖于钢带的使用周期。CVT
，即无级变速器，是自动变速器的一种 ，与AT变速器有所不同 。

奇骏的CVT变速箱在正常使用情况下表现出相当高的耐用性
，其使用寿命可达到15-20年
。CVT变速箱的技术已经相当成熟，被广泛应用于汽车市场 ，特别是在日系车型中。奇骏的CVT变速箱的使用寿命主要取决于钢带的使用时间 。在正常使用条件下
，该变速箱的使用寿命可达到行驶30万公里或使用年限20年内
。

奇骏变速箱是干式还是湿式

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、【太平洋汽车网】是湿式双离合变速箱，离合器位于发动机与变速器之间 ，是发动机与变速器动力传递的“开关
”
，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。双离合变速器主要可分为干式双离合和湿式双离合两种 ，虽然叫法不同
，但它们的工作原理大致是一样的 。

2、二十万可以考虑入手一汽大众中型SUV探岳，上路20万左右 ，外观大气上档次，油耗低
，全系搭配湿式双离合变速箱，性价比很高
。希望我的回答对您购车有所帮助。 自己的车是奇骏（5的） ，说一下自身感受吧 。

3 、动力方面搭载5T
、6T和0T三款发动机
，匹配6挡手动/干式双离合/湿式双离合变速箱，预售价格方面会在十万左右 ，那么
，新车你是否会期待呢？星越L上市时间：7月20日 基于吉利CMA模块化架构打造下来全新星越L外观气场十分霸气，定于紧凑型SUV ，有点像沃尔沃XC60的味道。

4、WEY摩卡搭载了长城自主研发的全新一代0T高效能发动机
，热效率超过38%，最大马力可以达到214PS ，与发动机配合的是全球首个横置9速湿式双离合变速箱
，传动效率达到92%，二者构成WEY摩卡的黄金动力系统 ，这使得超车 、转向
、制动等操作，一切都在驾驶员的掌控之中
。

5、变速箱是Getrag的湿式双离合
，这套动力总成成熟可靠。Tiggo8拥有丰富的配置，比如道路交通标志识别 、主动刹车、360°全景影像
、全速自适应巡航、全景天窗 、电动后备箱
、感应后备箱、电动座椅 、LED大灯等等 。此外 ，奇瑞的质量和品控都非常可靠
。Tiggo是一款非常适合家用的城市SUV。

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、今天小编辑给各位分享东风日产suv的知识
，其中也会对东风日产suv奇骏分析解如果能解决你想了解的问题，关注本站哦 。东风日产SUV车型的报价是多少？东风日产SUV车型和价格如下：劲客：价格98-188万 ，排量5L
，是小型SUV，变速箱是手动的无级变速；劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计 ，格栅内部为六边形网格造型
。