变速箱构造/变速箱构造原理

无级变速箱的构造

无级变速箱 ，也就是CVT变速器
，是液力变矩器和钢带式机械变速器的结合体 。发动机的动力首先通过液力变矩器增矩后，再传递到钢带式机械变速器
。

CVT（无级变速箱）系统的核心组件包括主动轮组、从动轮组 、金属带和液压泵。金属带由两束金属环和数百个金属片构成 ，具有较高的强度和耐久性 。主动轮组和从动轮组均由可动盘和固定盘组成。靠近油缸的一侧带轮可以在轴上滑动，而另一侧则保持固定
。

无极变速箱的工作原理基于可变传动比技术。主要由主动轮组
、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件组成 。其中
，金属带由两束金属环和几百个金属片构成
。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动 ，另一侧则固定。

变速箱结构是什么?

1 、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成 。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点
。但档数少变化范围小（牵引力
、速度范围小）只宜在档数不多的某些车工采用。原理：机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。

2、液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮 、定叶轮
、涡轮以及锁止离合器组成
。变速箱里面充满了传动油当与动力输入轴相连接的泵轮转动时它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动从而将发动机动力传递出去。

3、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体
，变速机构，电控系统 ，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间
，内部充满ATF液压油，起传递转矩 、变矩
、变速及离合的作用
。

4、变速箱是汽车的关键组件 ，它由四大组成部分构成：操纵机构：负责执行换挡操作
，通过精确的控制来切换不同的齿轮副。传动机构：作为核心部件，它通过多组传动比各异的齿轮副来实现变速行为 。锁止机构：其功能是保障安全 ，防止在行驶过程中发生掉档或乱档的情况。

5 、①两轴式变速箱
。图3-85是一两轴式变速箱结构示意图
，具有两根主要轴（不包括倒挡轴）。发动机通过离合器与第一轴1相连，第二轴6将动力传给后桥 。第一轴的花健上装有滑动齿轮2和3 ，第二轴上装有固定齿轮8
。

at与amt变速箱的区别是什么?

1
、AT变速箱与AMT变速箱在结构、功能和效率方面存在显著差异。从结构上来看，AT变速箱的核心部件包括液力变矩器
，该变矩器由离合器 、液力自动换挡控制系统以及行星齿轮变速器等多个精密部件组成 。与之相比，AMT变速箱则基于干式离合器和齿轮传动 ，通过微机控制的自动变速系统来实现换挡功能
。

2
、at与amt变速箱的区别是：变速箱的形式不同：at变速箱代表的是自动变速箱；amt变速箱代表的是机械式自动变速箱。组成不同：at变速箱由离合器、液压自动换挡控制系统 、行星齿轮变速器、电控系统
、冷却、滤油装置和油泵组成；amt变速箱由干式离合器 、齿轮变速器和微机控制自动变速系统组成 。

3
、at与amt变速箱主要有以下几点区别：两种都属于自动变速箱
，舒适度是根据车辆车型和每辆车的性能调配有关系；但是技术工艺和原理有些区别，AMT和AT是两种不同级别车上配备的变速箱
。

双离合变速箱构造及工作原理?

1、双离合变速箱（DCT）是一种结构精密且工作原理独特的传动系统。它基于手动变速箱的构造 ，但进行了重要的改进 。该变速箱拥有两个离合器
，分别连接着两个输入轴
。与传统的离合器踏板操作不同，双离合变速箱的换挡和离合器操作是通过集成了电子和液压元件的机电一体化模块来实现的。

2 、双离合变速箱构造及工作原理：双离合器变速箱的工作原理双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上 。而与手动变速箱所不同的是DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现；而不再通过离合器踏板操作。

3
、与手动变速器一样 ，双离合变速器由许多齿轮、同步器 、液压控制单元
、电子控制单元、轴和其他部件组成
。速比变化由计算机控制实现
，每个档位的速比是固定的。DCT传输原理示意图：DCT不同于一般的自动变速系统 。是以手动挡代替自动挡
。除了手动变速器的灵活性和舒适性，DCT还可以提供不间断的动力输出。

变速箱的结构由什么组成

1 、你好！变速器由壳体
、传动部分和操纵部分组成 。（1）壳体：壳体是基础件 ，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油
。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷
，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强 ，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁
，常用HT200） 。

2、液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮 、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成
。变速箱里面充满了传动油当与动力输入轴相连接的泵轮转动时它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动从而将发动机动力传递出去。

3
、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体，变速机构 ，电控系统
，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，内部充满ATF液压油 ，起传递转矩、变矩 、变速及离合的作用
。