三菱劲炫变速箱/三菱劲炫变速箱油多久换一次

三菱劲炫用的是爱信变速箱吗?

三菱劲炫车型的手动变速箱确实采用的是爱信的产品。而其CVT变速箱则由捷科特公司提供 。爱信变速箱以其卓越的耐用性和可靠性著称，广泛应用于各种车型中
。对于追求驾驶乐趣和操控性能的车主来说 ，搭载爱信手动变速箱的三菱劲炫能够带来更加直接和精准的操控体验。捷科特的CVT变速箱则以平顺性和经济性受到好评 。

总的来说
，三菱劲炫搭载的爱信TF-80SC变速箱在性能和经济性上表现出色，为驾驶者营造了更加舒适且操作简单的驾驶环境
。

三菱劲炫ASX 进口和国产发动机是不一样的。国产三菱劲炫发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92发动机 ，进口三菱劲炫发动机是日本爱信CVT 。日本爱信的自动变速器产品序列十分丰富
，包括4挡 、5挡
、6挡、8挡均有涵盖
。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

发动机也是大众鼎鼎有名的EA211发动机 ，只不过自动挡的售价达到了17万元
，匹配的是爱信6AT变速箱，这套动力系统还是很成熟稳定的 ，油耗也比较稳定，百公里能控制在7L左右
，三菱劲炫手动挡能控制在5L，自动挡车型也差不多在这个油耗 ，它的自动挡更加注重舒适性
，CVT的变速箱更加顺滑一些 。

无论是国产版还是进口版，其发动机都经过了严格的质量检测和测试 ，确保了其高性能和可靠性。国产版的三菱劲炫发动机采用了沈阳东安三菱发动机厂的三菱4A92发动机
，而进口版则使用了日本爱信CVT发动机
。这两种发动机都经过了严格的测试和验证，保证了其在市场上的出色表现。

关于三菱劲炫的发动机来源 ，有进口和国产两种选择 。进口发动机源自日本爱信CVT
，而国产发动机则由沈阳东安三菱发动机厂制造，型号为三菱4A92
。这两者在性能和质量上存在一定差异 ，消费者在购买时应根据个人需求和预算来决定。

三菱劲炫cvt变速箱不拆油底壳换油

1 、三菱劲炫CVT变速箱不拆油底壳可以换油 。对于三菱劲炫搭载的CVT变速箱
，进行油液更换时，并不需要拆卸油底壳
。这是因为CVT变速箱的油液更换过程可以通过其他方式进行 ，如直接拆卸放油螺丝进行放油操作，这一过程与更换机油颇为相似
，既简便又高效。

2
、对于三菱劲炫的CVT变速箱油更换周期，具体情况因车型和使用条件而异 。通常 ，自动变速箱在正常使用下
，每2年！--或行驶4万公里！--建议进行一次油液更换
。相比之下，手动变速箱！--的更换周期较为宽松 ，一般推荐每3年！--或10万公里！--进行一次。

3、根据汽车行业的普遍标准
，对于使用CVT变速器的车型，如三菱劲炫 ，一般每经过2年或者累积4万公里的行驶里程
，就应当考虑更换一次变速器油 。这是为了确保变速器内部部件的顺畅运作，防止因油质老化影响性能和耐用性
。然而 ，对于手动变速器
，情况稍有不同。

三菱劲炫cvt变速箱耐用吗

1 、三菱劲炫的CVT变速箱在耐用性方面表现良好 。CVT无级变速箱在动力传输过程中可以实现传动比的连续改变，这种特性使得换挡连续平顺 ，加速强劲，同时操作简单方便
，具有较高的燃油经济性。

2
、同时，CVT变速箱还减少了传动件的数量 ，降低了部件磨损和故障的风险
，因此相比传统的手动和自动变速箱更加耐用
。此外，三菱的变速箱也有良好的散热系统和润滑系统 ，可以有效地延长变速箱的使用寿命。

3、年生产三菱劲炫颀量好 。三菱劲炫这款车还是比较耐用的
，0自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体 ，极其耐用
，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱 ，但是从没爆出过大面积质量问题
，劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘 ，不像大多数城市SUV那样底盘来自轿车，除了空间小一点
，别的都很好这个车
。

4 、总的来说，对于三菱劲炫来说 ，CVT无级变速箱是不可或缺的核心组件。它不仅在汽车起步、加速
、行驶以及应对各种道路条件时表现出色
，而且能精确调整驱动车轮牵引力和车速，以适应不同场景 。INVECS-III CVT技术的运用 ，确保了汽车的性能表现和长期使用中的稳定性
。

5、就耐用性而言
，三菱劲炫在同级别车型中表现稳健。车身结构坚固，关键部件如发动机 、变速箱和悬挂系统的品质可靠 。虽然一些小问题可能会出现 ，但总体来说
，车辆的故障率并不高
。保养成本方面，0版本的三菱劲炫也较为合理 ，定期保养不会给车主带来过大的经济负担。总结起来
，三菱劲炫是一款值得考虑的车型 。