【两档变速箱,两档变速箱的电动汽车】

保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?

1、适应高动力需求和散热挑战：Taycan搭载了两台电机 ，带来了更高的动力需求
，同时也带来了散热挑战。两档变速箱的设计可以更好地适应这种高动力输出，同时配合保时捷设计的冷却系统 ，实现更好的散热效果 。

2 、在两档变速器的运用中，Taycan在行驶中可通过断开后轴电机来节约能源
，防止永磁电机空转时产生的拖拽效应影响汽车性能
。此外，两档变速器的策略使得保时捷Taycan在高速行驶时展现出更高的燃油经济性。作为传统豪华车品牌 ，保时捷在电气化技术上的积累有限
，因此通过这种创新设计实现了速度与能耗的平衡 。

3
、挡位设置：Taycan的两速变速箱仅包含一挡和二挡两个挡位。这种设计简化了变速箱的结构，同时优化了动力传输效率
。节能模式下的二挡起步：在节能模式下 ，变速箱会选择二挡起步。这有助于提供更平稳的动力输出
，减少能耗，同时提升驾驶的舒适性 。

4、可以说 ，Taycan后桥的两速变速器是保时捷的创新之作
，Taycan的前后电机均为永磁同步电机，并且前电机重量控制到了76kg ，后电机重量170kg
，再匹配上两档变速箱可以使得其拥有适应广泛转速的恒扭矩（最大扭矩）输出特性
。

2挡变速箱是什么意思

1 、挡变速箱指的是一种自动变速箱，它是将车辆的发动机功率传递到车轮上的重要部件。这种变速箱共有2个档位 ，能够在不同的驾驶条件下实现车速和转矩的平衡 。这种变速箱采用液压控制系统，能够自动地根据驾驶者的需求进行变速
，提供更平稳的行驶体验
。

2、【太平洋汽车网】2的意思就是前进挡，变速箱就会在2挡上边 ，一般来说在湿滑路面起步的时候就会用2挡
，慢速前进的时候也可以用。2挡为前进挡，但变速器只能在1挡
、2挡之间变换 。将拨杆放置在2挡位 ，汽车会由1挡起步
，当速度增加时会自动转2挡
。

3、和L指的是变速箱的低档模式。在L档时，变速箱会在低档位上 ，与2档不同的是
，L档位下变速箱会升到3档 。以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下 ，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动
，而在2上，变速箱只会在1-2之间跳动 ，而不会升到3-4-5这样的高档位
。

4 、的意思就是前进挡，变速箱就会在2档上边
，一般来说在湿滑路面起步的时候就会用2档，慢速前进的时候也可以用。L的意思就是1档了 ，L的时候变速箱就在1档
，劲儿是比较大的，比较适合在爬坡的时候用 。

5
、你好 ，汽车手动挡变速箱的12345其实分别代表各个不同的档位。汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡
。2个完全一样的齿轮啮合
，齿比就是1：1；一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合，齿比就是1：2。

6、双离合变速箱是指由两套手动变速箱器组成离合器位于发动机与变速器之间是发动机与变速器动力传递的“开关 ”它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构 。

二档变速箱跟二级变速箱区别

1 、意思和作用不同
。二档变速箱就是把变速箱档位限制在2档的意思。二级变速箱 ，是一种齿轮变速传动装置
，它有两个档，通过齿数比的变化 ，作用在对变速器输出的转矩及转速实施直传或变传 。二档变速箱
，一般在后驱车上主要是大型货车才有
。二级变速箱是纯电动车未来的发展趋势。

2
、双离合和自动挡的区别主要体现在以下方面：类别关系：双离合：双离合属于自动挡的一种类型，是自动挡变速器的一个细分种类 。结构基础：双离合：基于手动变速箱发展而来 ，但与传统手动变速箱有显著不同
。

3、双离合和自动挡的区别主要有以下两点：双离合是自动挡的一种特殊类型：就像苹果是水果的一种，双离合也是自动挡大家庭中的一员。它基于手动变速箱的设计进行了升级
，但操作起来却和传统的自动挡一样方便，不需要你踩离合踏板 。

4 、我们常会遇到很多不同类型的自动变速箱：AMT
、AT、DCT 、CVT等 ，而其中
，DCT――双离合变速箱无论是性能
、平顺性都相当突出，这也是近年不少搭载DCT的车型的一个相当吸引人的卖点
。

5、摩托车的变速系统中 ，两种主要挡位设置被区分为了国际挡和循环挡。它们在空挡位置和操作方式上存在差异 。通常
，国际挡的空挡位于一档和二档之间，而循环挡则提供了直接从最高档跳到空挡的灵活性。在齿轮比方面 ，国际挡的典型值为1：1
，这意味着发动机每转一圈，车轮会转动两圈
。

6 、双离合属于自动挡 ，是自动挡变速器的一种类型。双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上 。而与手动变速箱所不同的是
，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现
。而不再通过离合器踏板操作。

2档dht变速箱优缺点

档DHT变速箱优缺点：优点是高速油耗低、动力性能强 ，缺点是市区内油耗偏高
、成本高 。优点 高速油耗低：对比主流混动车使用的E-CVT变速箱，长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶
，可以使发动机的高效工作区间更宽泛
。

缺点： 市区内油耗高：与其他混动车型不同，DHT混动车型的发动机会介入得更早一些 ，在市区内中低速行驶时发动机会参与车辆的驱动
，一定程度上增加了车辆油耗。 成本高：DHT变速箱的档位结构要比比亚迪DM-i的档位结构复杂得多，并且DHT混动与其他混动技术相比还不太成熟 ，导致其生产成本比较高 。

档DHT变速箱采用高效的定轴齿轮驱动
，无论是在DHT还是DHT PHEV车型中，都能提供优异的动力性能
。 不足 a. 城市油耗偏高 由于2档DHT系统在低速时发动机介入较频繁 ，市区内行驶的油耗相对较高。

缺点：与其他混动车型不同
，DHT混动车型在市区内中低速行驶时，发动机会更早地介入 ，导致油耗较高 。此外
，DHT变速箱的档位结构比比亚迪DM-i复杂，生产成本也较高
。

2档dht变速箱只有两个档吗

智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡。这两个挡位可以根据路况智能切换 ，确保在各种路况下都能实现高效能输出 。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构，提供了三种混动组合和多种驱动模式
，确保了全速域全场景、高效能高性能的驾驶体验。

在汽车技术中，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位
。它采用独创的两档油电DHT动力结构 ，分为经济直驱挡和动力直驱挡
，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选择：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合） 。

档位数不同 ，换挡方式不同
。档位数不同：3档DHT有3个前进档
，而2档DHT只有2个前进档。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性 。而2档DHT的换挡方式简单 ，只在低速和高速切换
。